1998 - 8N · Essence · 1.8 T · 150 ch
Origine : 150 ch et 210 Nm. Stage 1 indicatif : 180 ch et 265 Nm.
Gamme automobile
Comparez 24 motorisations Audi TT actuellement publiées et ouvrez la fiche correspondant à l’année, au carburant et au moteur de votre véhicule.
Choisissez la version exacte : une différence d’année, de carburant, de puissance ou de calculateur peut modifier la faisabilité, les gains et le tarif.
Origine : 150 ch et 210 Nm. Stage 1 indicatif : 180 ch et 265 Nm.
Origine : 163 ch et 225 Nm. Stage 1 indicatif : 195 ch et 320 Nm.
Origine : 180 ch et 225 Nm. Stage 1 indicatif : 210 ch et 280 Nm.
Origine : 190 ch et 240 Nm. Stage 1 indicatif : 210 ch et 340 Nm.
Origine : 225 ch et 280 Nm. Stage 1 indicatif : 250 ch et 400 Nm.
Origine : 240 ch et 320 Nm. Stage 1 indicatif : 260 ch et 380 Nm.
Origine : 250 ch et 320 Nm. Stage 1 indicatif : 270 ch et 340 Nm.
Origine : 160 ch et 250 Nm. Stage 1 indicatif : 210 ch et 320 Nm.
Origine : 170 ch et 350 Nm. Stage 1 indicatif : 205 ch et 420 Nm.
Origine : 200 ch et 280 Nm. Stage 1 indicatif : 240 ch et 360 Nm.
Origine : 211 ch et 350 Nm. Stage 1 indicatif : 260 ch et 430 Nm.
Origine : 272 ch et 350 Nm. Stage 1 indicatif : 300 ch et 440 Nm.
Origine : 250 ch et 320 Nm. Stage 1 indicatif : 270 ch et 345 Nm.
Origine : 180 ch et 250 Nm. Stage 1 indicatif : 220 ch et 320 Nm.
Origine : 184 ch et 380 Nm. Stage 1 indicatif : 215 ch et 460 Nm.
Origine : 231 ch et 350 Nm. Stage 1 indicatif : 300 ch et 450 Nm.
Origine : 400 ch et 480 Nm. Stage 1 indicatif : 460 ch et 630 Nm.
Origine : 306 ch et 400 Nm. Stage 1 indicatif : 350 ch et 480 Nm.
Origine : 320 ch et 400 Nm. Stage 1 indicatif : 400 ch et 500 Nm.
Origine : 245 ch et 370 Nm. Stage 1 indicatif : 305 ch et 440 Nm.
Origine : 400 ch et 480 Nm. Stage 1 indicatif : 450 ch et 580 Nm.
Origine : 197 ch et 320 Nm. Stage 1 indicatif : 240 ch et 380 Nm.
Origine : 245 ch et 370 Nm. Stage 1 indicatif : 330 ch et 480 Nm.
Origine : 245 ch et 370 Nm. Stage 1 indicatif : 330 ch et 480 Nm.
Chaque fiche affiche la puissance et le couple d’origine ainsi que les gains Stage 1 indicatifs. MotorVex identifie le calculateur et contrôle l’état du véhicule avant de confirmer la calibration.
Les variantes essence compatibles peuvent être étudiées pour une conversion FlexFuel E85. Les versions diesel ne sont jamais présentées comme compatibles E85.
Le tarif dépend de la motorisation précise et du calculateur. Le diagnostic, la sauvegarde du fichier d’origine et la prestation validée sont confirmés avant le rendez-vous.
MotorVex intervient à domicile ou sur le lieu de travail selon la zone desservie. Le lieu doit permettre un diagnostic et une programmation dans de bonnes conditions.
Réponse directe
Le gain dépend de la motorisation, du calculateur et de l’état mécanique. Choisissez la version exacte pour consulter les valeurs indicatives correspondantes.
Réponse directe
La conversion E85 est étudiée uniquement sur les variantes essence compatibles, après contrôle du calculateur et du système d’injection.
Réponse directe
Oui, selon la zone desservie, le véhicule et les conditions techniques. Le déplacement est confirmé avant le rendez-vous.
Tarif immédiat, devis gratuit et intervention mobile selon la zone desservie.