1995 - MKIII · Essence · 1.3i Duratec · 60 ch
Origine : 60 ch et 103 Nm. Stage 1 indicatif : 65 ch et 108 Nm.
Gamme automobile
Comparez 43 motorisations Ford Fiesta actuellement publiées et ouvrez la fiche correspondant à l’année, au carburant et au moteur de votre véhicule.
Choisissez la version exacte : une différence d’année, de carburant, de puissance ou de calculateur peut modifier la faisabilité, les gains et le tarif.
Origine : 60 ch et 103 Nm. Stage 1 indicatif : 65 ch et 108 Nm.
Origine : 75 ch et 109 Nm. Stage 1 indicatif : 80 ch et 114 Nm.
Origine : 70 ch et 106 Nm. Stage 1 indicatif : 73 ch et 109 Nm.
Origine : 80 ch et 124 Nm. Stage 1 indicatif : 85 ch et 130 Nm.
Origine : 68 ch et 160 Nm. Stage 1 indicatif : 93 ch et 210 Nm.
Origine : 100 ch et 146 Nm. Stage 1 indicatif : 105 ch et 151 Nm.
Origine : 90 ch et 215 Nm. Stage 1 indicatif : 115 ch et 260 Nm.
Origine : 150 ch et 190 Nm. Stage 1 indicatif : 165 ch et 205 Nm.
Origine : 60 ch et 109 Nm. Stage 1 indicatif : 85 ch et 120 Nm.
Origine : 82 ch et 114 Nm. Stage 1 indicatif : 90 ch et 125 Nm.
Origine : 70 ch et 160 Nm. Stage 1 indicatif : 90 ch et 200 Nm.
Origine : 71 ch et 103 Nm. Stage 1 indicatif : 76 ch et 108 Nm.
Origine : 96 ch et 128 Nm. Stage 1 indicatif : 96 ch et 128 Nm.
Origine : 105 ch et 150 Nm. Stage 1 indicatif : 105 ch et 150 Nm.
Origine : 90 ch et 215 Nm. Stage 1 indicatif : 115 ch et 260 Nm.
Origine : 95 ch et 240 Nm. Stage 1 indicatif : 110 ch et 260 Nm.
Origine : 125 ch et 159 Nm. Stage 1 indicatif : 130 ch et 164 Nm.
Origine : 134 ch et 160 Nm. Stage 1 indicatif : 134 ch et 160 Nm.
Origine : 100 ch et 170 Nm. Stage 1 indicatif : 145 ch et 250 Nm.
Origine : 125 ch et 170 Nm. Stage 1 indicatif : 145 ch et 250 Nm.
Origine : 140 ch et 180 Nm. Stage 1 indicatif : 155 ch et 260 Nm.
Origine : 80 ch et 105 Nm. Stage 1 indicatif : 85 ch et 115 Nm.
Origine : 60 ch et 109 Nm. Stage 1 indicatif : 85 ch et 120 Nm.
Origine : 82 ch et 114 Nm. Stage 1 indicatif : 90 ch et 125 Nm.
Origine : 75 ch et 185 Nm. Stage 1 indicatif : 95 ch et 230 Nm.
Origine : 95 ch et 215 Nm. Stage 1 indicatif : 115 ch et 295 Nm.
Origine : 200 ch et 290 Nm. Stage 1 indicatif : 220 ch et 330 Nm.
Origine : 182 ch et 240 Nm. Stage 1 indicatif : 200 ch et 300 Nm.
Origine : 95 ch et 240 Nm. Stage 1 indicatif : 110 ch et 260 Nm.
Origine : 100 ch et 170 Nm. Stage 1 indicatif : 145 ch et 250 Nm.
Origine : 125 ch et 170 Nm. Stage 1 indicatif : 145 ch et 250 Nm.
Origine : 140 ch et 180 Nm. Stage 1 indicatif : 155 ch et 260 Nm.
Origine : 85 ch et 170 Nm. Stage 1 indicatif : 145 ch et 250 Nm.
Origine : 95 ch et 170 Nm. Stage 1 indicatif : 130 ch et 240 Nm.
Origine : 125 ch et 210 Nm. Stage 1 indicatif : 140 ch et 260 Nm.
Origine : 155 ch et 240 Nm. Stage 1 indicatif : 165 ch et 270 Nm.
Origine : 75 ch et 110 Nm. Stage 1 indicatif : 85 ch et 120 Nm.
Origine : 85 ch et 110 Nm. Stage 1 indicatif : 95 ch et 125 Nm.
Origine : 200 ch et 320 Nm. Stage 1 indicatif : 220 ch et 370 Nm.
Origine : 120 ch et 285 Nm. Stage 1 indicatif : 135 ch et 320 Nm.
Origine : 75 ch et 220 Nm. Stage 1 indicatif : 115 ch et 295 Nm.
Origine : 85 ch et 220 Nm. Stage 1 indicatif : 115 ch et 250 Nm.
Origine : 125 ch et 159 Nm. Stage 1 indicatif : 140 ch et 170 Nm.
Chaque fiche affiche la puissance et le couple d’origine ainsi que les gains Stage 1 indicatifs. MotorVex identifie le calculateur et contrôle l’état du véhicule avant de confirmer la calibration.
Les variantes essence compatibles peuvent être étudiées pour une conversion FlexFuel E85. Les versions diesel ne sont jamais présentées comme compatibles E85.
Le tarif dépend de la motorisation précise et du calculateur. Le diagnostic, la sauvegarde du fichier d’origine et la prestation validée sont confirmés avant le rendez-vous.
MotorVex intervient à domicile ou sur le lieu de travail selon la zone desservie. Le lieu doit permettre un diagnostic et une programmation dans de bonnes conditions.
Réponse directe
Le gain dépend de la motorisation, du calculateur et de l’état mécanique. Choisissez la version exacte pour consulter les valeurs indicatives correspondantes.
Réponse directe
La conversion E85 est étudiée uniquement sur les variantes essence compatibles, après contrôle du calculateur et du système d’injection.
Réponse directe
Oui, selon la zone desservie, le véhicule et les conditions techniques. Le déplacement est confirmé avant le rendez-vous.
Tarif immédiat, devis gratuit et intervention mobile selon la zone desservie.