1998 · Essence · 2.3 · 143 ch
Origine : 143 ch et 209 Nm. Stage 1 indicatif : 150 ch et 230 Nm.
Gamme automobile
Comparez 23 motorisations Ford Ranger actuellement publiées et ouvrez la fiche correspondant à l’année, au carburant et au moteur de votre véhicule.
Choisissez la version exacte : une différence d’année, de carburant, de puissance ou de calculateur peut modifier la faisabilité, les gains et le tarif.
Origine : 143 ch et 209 Nm. Stage 1 indicatif : 150 ch et 230 Nm.
Origine : 143 ch et 209 Nm. Stage 1 indicatif : 150 ch et 220 Nm.
Origine : 143 ch et 330 Nm. Stage 1 indicatif : 180 ch et 420 Nm.
Origine : 156 ch et 380 Nm. Stage 1 indicatif : 190 ch et 450 Nm.
Origine : 207 ch et 323 Nm. Stage 1 indicatif : 230 ch et 350 Nm.
Origine : 150 ch et 375 Nm. Stage 1 indicatif : 170 ch et 430 Nm.
Origine : 166 ch et 226 Nm. Stage 1 indicatif : 180 ch et 240 Nm.
Origine : 200 ch et 470 Nm. Stage 1 indicatif : 235 ch et 530 Nm.
Origine : 130 ch et 330 Nm. Stage 1 indicatif : 195 ch et 450 Nm.
Origine : 160 ch et 385 Nm. Stage 1 indicatif : 195 ch et 450 Nm.
Origine : 200 ch et 470 Nm. Stage 1 indicatif : 235 ch et 530 Nm.
Origine : 170 ch et 420 Nm. Stage 1 indicatif : 210 ch et 450 Nm.
Origine : 213 ch et 500 Nm. Stage 1 indicatif : 240 ch et 550 Nm.
Origine : 200 ch et 470 Nm. Stage 1 indicatif : 235 ch et 530 Nm.
Origine : 210 ch et 500 Nm. Stage 1 indicatif : 245 ch et 560 Nm.
Origine : 170 ch et 405 Nm. Stage 1 indicatif : 190 ch et 460 Nm.
Origine : 205 ch et 500 Nm. Stage 1 indicatif : 245 ch et 560 Nm.
Origine : 279 ch et 680 Nm. Stage 1 indicatif : 320 ch et 750 Nm.
Origine : 270 ch et 420 Nm. Stage 1 indicatif : 330 ch et 520 Nm.
Origine : 315 ch et 473 Nm. Stage 1 indicatif : 350 ch et 550 Nm.
Origine : 240 ch et 600 Nm. Stage 1 indicatif : 270 ch et 680 Nm.
Origine : 292 ch et 491 Nm. Stage 1 indicatif : 450 ch et 710 Nm.
Origine : 405 ch et 583 Nm. Stage 1 indicatif : 450 ch et 700 Nm.
Chaque fiche affiche la puissance et le couple d’origine ainsi que les gains Stage 1 indicatifs. MotorVex identifie le calculateur et contrôle l’état du véhicule avant de confirmer la calibration.
Les variantes essence compatibles peuvent être étudiées pour une conversion FlexFuel E85. Les versions diesel ne sont jamais présentées comme compatibles E85.
Le tarif dépend de la motorisation précise et du calculateur. Le diagnostic, la sauvegarde du fichier d’origine et la prestation validée sont confirmés avant le rendez-vous.
MotorVex intervient à domicile ou sur le lieu de travail selon la zone desservie. Le lieu doit permettre un diagnostic et une programmation dans de bonnes conditions.
Réponse directe
Le gain dépend de la motorisation, du calculateur et de l’état mécanique. Choisissez la version exacte pour consulter les valeurs indicatives correspondantes.
Réponse directe
La conversion E85 est étudiée uniquement sur les variantes essence compatibles, après contrôle du calculateur et du système d’injection.
Réponse directe
Oui, selon la zone desservie, le véhicule et les conditions techniques. Le déplacement est confirmé avant le rendez-vous.
Tarif immédiat, devis gratuit et intervention mobile selon la zone desservie.