2011 - Phase 1 · Diesel · 1.6 HDI · 112 ch
Origine : 112 ch et 270 Nm. Stage 1 indicatif : 135 ch et 330 Nm.
Gamme automobile
Comparez 26 motorisations Peugeot 508 actuellement publiées et ouvrez la fiche correspondant à l’année, au carburant et au moteur de votre véhicule.
Choisissez la version exacte : une différence d’année, de carburant, de puissance ou de calculateur peut modifier la faisabilité, les gains et le tarif.
Origine : 112 ch et 270 Nm. Stage 1 indicatif : 135 ch et 330 Nm.
Origine : 156 ch et 240 Nm. Stage 1 indicatif : 190 ch et 300 Nm.
Origine : 200 ch et 275 Nm. Stage 1 indicatif : 230 ch et 340 Nm.
Origine : 136 ch et 340 Nm. Stage 1 indicatif : 180 ch et 400 Nm.
Origine : 140 ch et 320 Nm. Stage 1 indicatif : 170 ch et 400 Nm.
Origine : 163 ch et 340 Nm. Stage 1 indicatif : 190 ch et 400 Nm.
Origine : 200 ch et 500 Nm. Stage 1 indicatif : 230 ch et 550 Nm.
Origine : 204 ch et 450 Nm. Stage 1 indicatif : 235 ch et 520 Nm.
Origine : 120 ch et 300 Nm. Stage 1 indicatif : 140 ch et 355 Nm.
Origine : 115 ch et 270 Nm. Stage 1 indicatif : 140 ch et 330 Nm.
Origine : 156 ch et 240 Nm. Stage 1 indicatif : 190 ch et 300 Nm.
Origine : 165 ch et 260 Nm. Stage 1 indicatif : 190 ch et 300 Nm.
Origine : 205 ch et 275 Nm. Stage 1 indicatif : 235 ch et 340 Nm.
Origine : 135 ch et 320 Nm. Stage 1 indicatif : 200 ch et 450 Nm.
Origine : 150 ch et 370 Nm. Stage 1 indicatif : 200 ch et 450 Nm.
Origine : 180 ch et 400 Nm. Stage 1 indicatif : 200 ch et 450 Nm.
Origine : 200 ch et 500 Nm. Stage 1 indicatif : 230 ch et 550 Nm.
Origine : 130 ch et 230 Nm. Stage 1 indicatif : 145 ch et 275 Nm.
Origine : 130 ch et 300 Nm. Stage 1 indicatif : 150 ch et 340 Nm.
Origine : 115 ch et 300 Nm. Stage 1 indicatif : 140 ch et 340 Nm.
Origine : 180 ch et 250 Nm. Stage 1 indicatif : 215 ch et 300 Nm.
Origine : 225 ch et 300 Nm. Stage 1 indicatif : 245 ch et 345 Nm.
Origine : 225 ch et 360 Nm. Stage 1 indicatif : 250 ch et 420 Nm.
Origine : 300 ch et 520 Nm. Stage 1 indicatif : 327 ch et 580 Nm.
Origine : 160 ch et 400 Nm. Stage 1 indicatif : 210 ch et 450 Nm.
Origine : 180 ch et 400 Nm. Stage 1 indicatif : 210 ch et 450 Nm.
Chaque fiche affiche la puissance et le couple d’origine ainsi que les gains Stage 1 indicatifs. MotorVex identifie le calculateur et contrôle l’état du véhicule avant de confirmer la calibration.
Les variantes essence compatibles peuvent être étudiées pour une conversion FlexFuel E85. Les versions diesel ne sont jamais présentées comme compatibles E85.
Le tarif dépend de la motorisation précise et du calculateur. Le diagnostic, la sauvegarde du fichier d’origine et la prestation validée sont confirmés avant le rendez-vous.
MotorVex intervient à domicile ou sur le lieu de travail selon la zone desservie. Le lieu doit permettre un diagnostic et une programmation dans de bonnes conditions.
Réponse directe
Le gain dépend de la motorisation, du calculateur et de l’état mécanique. Choisissez la version exacte pour consulter les valeurs indicatives correspondantes.
Réponse directe
La conversion E85 est étudiée uniquement sur les variantes essence compatibles, après contrôle du calculateur et du système d’injection.
Réponse directe
Oui, selon la zone desservie, le véhicule et les conditions techniques. Le déplacement est confirmé avant le rendez-vous.
Tarif immédiat, devis gratuit et intervention mobile selon la zone desservie.